A ViaCiclo reúne aqui, agrupados em pacote, diversos artigos e textos acadêmicos, jornalísticos, técnicos e de opinião sobre a mobilidade ciclística publicados até junho de 2008.
Os artigos recentes podem ser conferidos na seção de Artigos.
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- A vez das bicicletas – Rodolfo Konder: para o autor, que fala sobre o movimento cicloativista, a urbanização desordenada e as megalópoles são mais uma ameaça à saúde das pessoas civilizadas
- De bicicleta vai andar o homem do futuro - Cristiano Hickel: O texto traz a tona à discussão sobre o uso excessivo do automóvel, e o relaciona diretamente ao problema do aquecimento global
- Como curar a dependência do carro – John Stuart Clarck: O texto discuti o estereotipo atribuído ao ciclista, como um fracassado social, em contrapartida critica o “valor” dado ao motorista de carro
- Manifesto ciclista – Fabio Veronesi: o belo texto tornou-se referência entre ciclistas brasileiros.“(...) A pessoa que passa andando na rua de bicicleta é alguém que está fazendo bem ao mundo e a si mesma.”
- O Uso Político da bicicleta ou melhor Bicicleta ou Barbárie - Liberato Bari e Graziano Predielis: ao discutir o uso da bicicleta o autor traz a tona às questões políticas que a permeiam, e faz um relato bastante detalhado dos pontos positivos de seu uso
- Automóvel x bicicleta ... Quem chega primeiro? - Paulo Richard Câmara: O texto aborda a ineficiência dos automóveis em relação à bicicleta dentro de um trânsito caótico muito comum nos grandes centros urbanos
- Bicicletas sim – Alfredo Sirkis: o texto avança bons argumentos de economia, saúde e proteção ambiental para o uso das bicicletas
- Bicicleta é paz na Terra – André Geraldo Soares: escrito por ocasião dos protestos contra a guerra do golfo, o texto trata de quatro temas: O capitalismo e o estilo de vida; A guerra e o petróleo; O petróleo e a crise ambiental; A automovelcracia e a guerra cotidiana
- Bicicleta e cidadania – André Geraldo Soares: o artigo apresenta aspectos políticos do debate sobre a mobilidade urbana
- Ambiente, espaço urbano e mobilidade por bicicleta na sociedade brasileira (motorizada) do risco – Giselle Noceti Ammon Xavier: neste artigo a bicicleta e o cicloativismo aparecem de forma bastante intensa, trazendo a discussão dessa mobilidade no Plano Diretor Participativo
- Propostas populares para o planejamento e gestão da cidade: Mobilidade Urbana – Fórum da Cidade: propostas do coletivo de ONGs, associação de moradores e movimentos sociais de Florianópolis por ocasião das eleições municipais de 2004
- Relatório do grupo de trabalho sobre trânsito, transporte e mobilidade urbana – Conferência Estadual das Cidades: aqui você pode conferir o relatório produzido durante a conferência estadual das cidades, e as diretrizes gerais nacionais
- Bicicletas no Brasil: a redescoberta do seu valor social – Antonio Carlos de Mattos Miranda: em um texto muito didático, o consultor especialista em transporte ciclístico defende políticas públicas para inserir a bicicleta no trânsito
- Pavimentando o Planeta: automóveis e agricultura em disputa pela Terra – Lester Brown: Ao discutir o espaço ocupado pelo automóvel, o autor, da ênfase as áreas agrícolas que vêm, principalmente em países desenvolvidos, se transformando em estradas.
- Pedaladas perigosas: estudo avalia acidentes com bicicletas no trajeto para o trabalho – Wagner Oliveira: Um estudo realizado demonstra que o uso da bicicleta como meio de transporte entre trabalhadores é grande, porém a falta de infra-estrutura e de segurança na própria bicicleta ainda causa muitos acidentes.
- Gasto com deslocamento chega a r$ 80 bilhões por ano - Patrícia Zimmermann: o artigo revela que os veículos privados foram responsáveis por 82,6% dos custos do transporte urbano, cabendo ao transporte coletivo público uma participação de 17,4%.
- A exemplo dos sem-terra e dos sem-teto, começa a surgir uma nova categoria de excluídos no Brasil: os sem- transporte – Verônica Freire: de acordo com a autora no Brasil o número dos excluídos do acesso ao transporte coletivo vem crescendo no Brasil, e nesse caso a bicicleta aparece como alternativa.
- Dicas espertas para ciclistas – Bike Magazine: dicas e orientações para pedalar com conforto, educação e segurança
- Ponto de vista: paraíso para pedestres – Charo Quesada: Esse texto expõe as mudanças ocorridas em Bogotá, Colômbia, com a introdução do Transmilênio, sistema que prioriza o transporte público e ativo, como pedestres e ciclistas no centro da cidade
- Muito além do automóvel: Por uma Política Nacional de Mobilidade Sustentável - Nazareno Stanislau Affonso: texto faz referencia as políticas públicas de mobilidade que privilegiam os automóveis em do transporte coletivo
- Especialista em transportes é contra benefícios às montadoras e a favor da limitação do uso do automóvel: verifique a reportagem com Cláudio de Senna Frederico sobre a o uso dos automóveis na cidade e seus custos para toda população
- Comparativos de demandas cicloviárias – Antonio Carlos de Mattos Miranda: comparativo realizado em Florianópolis e mais 3 cidades brasileiras acerca da demanda por equipamentos e estruturas cicloviárias urbanas
- América Latina: o elevado impacto econômico dos congestionamentos de trânsito – Gustavo González: o autor discute o índice de 3,5% do PIB da região, segundo pesquisas realizadas em cidades com mais de 100.000 habitantes
- A cultura do automóvel em debate – Revista Ciência Hoje: a longa reportagem discute os seguintes temas: Crítica à sociedade motorizada; Cidade sem carros é possível, garante urbanista; Individualismo e caos no trânsito
- O papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social – Sérgio Luiz Bianco: o artigo expõe as contribuições da mobilidade ciclística para a promoção da cidadania e para a melhoria da economia familiar
- Relevo não é problema para bicicletas – Jornal Última Hora: o artigo apresenta o estudo realizado em Lisboa que demonstra que o relevo não é um problema para as bicicletas
- Despedida de Nova York – Renato Janine Ribeiro: o filósofo, abordando o uso dos carros nas cidades, afirma que “Nossas cidades funcionam para um esquema em que menos de dez por cento das pessoas têm cidadania. Quando passa disso, elas desfuncionam”
- Manifesto por uma mobilidade segura e saudável – Escolas e entidades da região sul de Florianópolis: o Manifesto, apresentado como um abaixo-assinado, solicita “uma cidade organizada para todos os seus habitantes com infraestrutura e seus equipamentos urbanos adequados para o uso coletivo, facilitando o ir e vir das pessoas”
- As razões do transporte público e gratuito (em floripa) – Fábio Bruggeman: para o escritor e colunista, “meia dúzia de empresários e políticos despreparados valem mais do que milhares de pessoas. O que fazer?”
- Produtos para todos os desgostos – Marcelo Coelho: o articulista debate a paralisia das grandes cidades provocada pelo modo de transporte individual motorizado
- Pesquisador australiano defende bicicletas no Brasil – Jornal do Meio Ambiente: Jeffrey Kenworthy defende que cidades saturadas por automóveis, como São Paulo e Rio de Janeiro possuem boas condições para o uso de meios de transportes não-motorizados, aliados a veículos coletivos mais velozes
- Mais ciclistas na rua. Só falta ciclovia – Jornal O Estado de São Paulo: para o diário, o uso de bicicleta como meio de transporte quase dobrou no País em dez anos, mas infra-estrutura é falha
- Contra caos urbano, bicicletas ganham espaço nas ruas e nas políticas públicas – Fábio de Castro: o artigo analisa o problema da mobilidade urbana e aponta demandas da sociedade civil e projetos do poder público para a mobilidade ciclística
- Apagão viário ameaça os centros urbanos – Amália Saftle: “Apagão aéreo? O problema é mais embaixo”. O artigo explica que em levantamentos realizados nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro e Santo André, a bicicleta já é o segundo meio de transporte mais rápido, atrás apenas da motocicleta e bem à frente do carro
- Bici é carro de 200 mil paulistanos – Folha de São Paulo: de acordo com a pesquisa Origem e Destino 2002, houve um aumento de 83% no uso da bicicleta em São Paulo entre 1997 e 2002
- Bicicletas respondem por 9% do trânsito alemão – Deutsche Welle: a maior média nacional é Münster, com 35% dos deslocamentos diários por bicicleta; mas ainda existem problemas
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Comentario
2011-07-0515:01:35 Todos os links para os pacotes de artigos estão quebrados!