ViaCiclo

ITEM

DESCRIÇÃO

1) Denominação:

- Ciclofaixa da Vargem Grande (denominação sugerida pela ViaCiclo)

2) Tipo de via ciclística:

- Ciclofaixa bidirecional sobre calçada

3) Localização:

- Nas ruas Francisco Faustino Martins e Travessa Olindina Vieira dos Santos, no bairro Vargem Grande, região norte da Ilha de Santa Catarina, em Florianópolis;

- Início (Oeste) na rua Francisco Faustino Martins, junto ao Terminal de Integração de Canasvieiras (Tican); término (Leste) na esquina da Rod. SC 403 com a Travessa Olindina Vieira dos Santos

4) Data da construção:

- Informação não disponível

5) Extensão:

- 500 m

6) Relevo:

- Plano, a cerca de 15 m altitude

7) Órgão construtor e jurisdição

- Construída pela Secretaria de Obras de Florianópolis

8) Custo da obra e fonte de recursos:

- Informações não disponíveis

9) Largura e extensão da via ciclística:

- 1,50 m de largura em toda a extensão de 500 m

10) Tipo e dimensão da via contígua:

- Ruas bidirecionais, com 7,00 m de largura;

- Ruas principais de acesso dos ônibus ao Tican;

- Calçada contígua com 2,00 m de largura;

- Altura do meio fio entre 9 e 13 cm

11) Forma de segregação:

- A ciclofaixa não é segregada do passeio;

- O pavimento é pintado de vermelho, bastante desbotado, demarcado através de uma estreita faixa amarela

12) Afastamento:

- Vide acima

13) Velocidade e tráfego dos motorizados:

- Não há indicação da velocidade máxima permitida para os motorizados;

14) Adequação a triciclos

- Não há rampas para acessar a ciclofaixa, que é estreita para o tráfego de triciclos;

- No cruzamento entre triciclos e bicicletas há a necessidade de que um dos dois invada o passeio de pedestres

15) Suporte ao aumento da demanda:

- Toda a ciclofaixa pode ser alargada para atender a aumento da demanda de ciclistas, seja sobre a calçada, seja sobre as ruas

16) Qualidade do pavimento:

- Pavimento de concreto, liso e aderente

17) Integridade e conservação do pavimento:

- Pelo menos 3 buracos muito perigosos;

- Pelo menos 2 grandes ressaltos (desníveis) na ciclofaixa, podendo ocasionar acidentes;

- Em uma extensão de 4 m (entrada de uma lanchonete) a ciclofaixa foi destruída, com perigosos ressaltos

18) Obstáculos:

- 1 poste no leito da ciclofaixa;

- 1 mastro de placa de sinalização (+/- 25 cm de diâmetro) no leito da ciclofaixa;

- 1 placa de "Proibido parar e estacionar" no leito da ciclofaixa;

- 1 abrigo de passageiros (ponto de ônibus) no passeio, sendo que os passageiros cruzam a ciclofaixa para acessar o ônibus

19) Rampas e desníveis:

- Não existem rampas para acessar a ciclofaixa, exceto na frente da escola;

- O ciclista precisa ser hábil para saltar da rua para a ciclofaixa, ou desmontar da bicicleta

20) Quantidade de sinalização:

- Não há sinalização de que existe uma ciclofaixa no local;

- Não há sinalização para os ciclistas;

- A pintura vermelha do pavimento está desbotada;

- Não há sinalização para a separação de fluxos

21) Clareza da sinalização:

- Não se aplica

22) Interseções:

- Não há intersecções

23) Acesso e cruzamento de ruas:

- Não existem faixas para travessia de ciclistas

24) Constância da velocidade:

- Exceto pelos obstáculos, pode-se manter velocidade constante de pedalada

25) Quantidade de paradas:

- Exceto no abrigo de passageiros não é necessário parar a bicicleta

26) Serviços acessados:

- Na rua Francisco Faustino Martins existe uma escola e 2 comércios

27) Rota direta:

- O roteiro é direto

28) Compartilhamento:

- A ciclofaixa não é compartilhada, mas a falta de sinalização faz com que os pedestres caminhem sobre a ciclofaixa

29) Conexão em rede:

- A ciclofaixa se conecta à Ciclovia da Vargem Grande (na prática, a mesma via, mas discriminada pelo Ciclobservatório para fins de análise)

30) Integração com o transporte coletivo:

- A ciclofaixa dá acesso ao Terminal de Integração de Canasvieiras;

31) Acesso a bicicletários:

- Não existem bicicletários ao longo da ciclofaixa; no Tican os ciclistas prendem suas bicicletas na grade de proteção

32) Drenagem:

- A água escoa para a rua

33) Acúmulo de resíduos:

- Foi encontrada areia e pedrisco sobre a ciclofaixa

34) Iluminação:

- Os postes de iluminação estão no lado oposto da ciclofaixa, por isso a ciclofaixa deve ser mal iluminada

35) Arborização:

- Não existem árvores adultas ou plantadas ao longo da ciclofaixa (exceção de uma árvore)

36) Conflito com pedestres:

- Eventuais conflitos com pedestres podem ocorrer, pois existem muitos pedestres na região e a ciclofaixa é muito mal sinalizada

37) Entradas em garagens:

- Cerca de 3 entradas para carro

38) Respeito dos motorizados:

- Não foi observado conflito

39) Acessibilidade infantil:

- Os buracos e obstáculos tendem a ser mais perigosos para as crianças;

- O acesso à ciclofaixa é mais difícil para as crianças

40) Potencial de atratividade:

- Foram observados ciclistas trafegando na rua e sobre a calçada do lado oposto da ciclofaixa;

- A curta extensão e a falta de sinalização e de rampas para acessar a ciclofaixa não atrai os ciclistas

41) Sensação de segurança:

- É necessário tomar cuidado com os buracos, postes e saliências na ciclofaixa

42) Sensação de conforto:

- O conforto é regular

43) Data da coleta de campo

- Visita técnica em 14 de junho de 2010

44) Nome do pesquisador:

- André Geraldo Soares

45) Endereço URL:

- Mapa, fotos, vídeo, avaliação de especialistas e de usuários em http://www.viaciclo.org.br/portal/ciclobservatorio/vias-avaliadas/ciclofaixa-vargemgrande