Você, que não dá um passo sem o seu carro, que não consegue imaginar a vida sem ele, certamente deve achar que gente como o professor de Educação Física Fernando Hélio Braga, 51 anos, é, no mínimo, excêntrica. Ele mesmo admite: há quem o veja como louco. Afinal, Fernando Braga sai de casa todos os dias, de bicicleta, para trabalhar em uma unidade psiquiátrica de Cariacica e em uma escola de Vitória, percorrendo, em média, 35 quilômetros com seu veículo de duas rodas.

Existe no ar de todas as cidades brasileiras um agente muito mais assassino do que o vírus H1N1, mas que merece até proteção das autoridades. Chama-se enxofre, do tipo altamente poluente usado nos veículos brasileiros. Como é do hábito tapuia, aqui a concentração de enxofre no diesel é obscenamente mais elevada até mesmo do que em alguns países da América Latina, região que está longe de ser um paradigma . Aqui, a concentração é de 2.000 PPM contra 15 nos Estados Unidos, por exemplo.

O jornalista Thiago Benicchio é uma das figuras mais atuantes no cicloativismo brasileiro; apesar de não gostar do termo "cicloativismo", por achá-lo redutor. "Minha 'causa' " - diz ele - "não são as bicicletas, mas sim as cidades democráticas, agradáveis e humanas e, para isso, a bicicleta é uma ótima ferramenta". Em vez de "cicloativista", ele prefere ser um "cidadão ativo" que participa na medida do possível dos rumos da cidade em que vive.

Com o crescimento das cidades e seus problemas de mobilidade, o conflito entre a modernidade e a qualidade de vida vem a cada dia tomando espaço no debate público. Assim, visando a troca de experiências entre cidades para a solução de problemas dentro dos preceitos da sustentabilidade, Florianópolis recebe nos dias 22, 23 e 24 de março o I Fórum das Américas sobre Mobilidade Urbana nas Cidades.