Quem já usa ou pretende usar a bicicleta como meio de transporte em Belo Horizonte terá, em breve, um estímulo a mais para pedalar na capital. Seis novas ciclovias, totalizando 18 km, serão implantadas em diversos pontos da cidade, ligando avenidas movimentadas a estações de metrô ou de ônibus. Nesses locais, há previsão de instalação de bicicletários cobertos.
O investimento será de R$ 400 mil e os projetos já estão prontos. O edital de licitação do empreendimento deve ser publicado até o mês que vem, segundo o coordenador do programa Pedala BH, Ricardo Lott. De acordo com ele, as ciclovias, que obedecerão os moldes da existente na avenida Bandeirantes, no Mangabeiras (Centro-Sul), devem ser inauguradas em outubro deste ano. "O cidadão de Belo Horizonte terá mais opções para se locomover na capital. Além de ocupar menos espaço, a bicicleta é um meio de transporte ágil, silencioso, que promove a saúde e não afeta o meio ambiente", afirmou Lott.
Segundo ele, os bicicletários serão implantados em parceria com a iniciativa privada, ficando prontos antes das ciclovias, em julho. Os primeiros devem ser construídos nas estações do metrô Vilarinho e BHBus de Venda Nova. O bicicletário da estação São Gabriel (metrô) será totalmente revitalizado, com cobertura e segurança.
As medidas devem facilitar a vida de pessoas como o mecânico Rafael Carlos de Oliveira, 23, que aprendeu a andar de bicicleta por todos os cantos de Belo Horizonte após uma necessidade familiar. "Sou pai de gêmeos e minha esposa está grávida. Preciso economizar dinheiro. Passei a ir para o trabalho de bicicleta. Foi bom, pois além de gastar menos, trabalho meu corpo", disse.
Rafael gasta uma hora para percorrer 10 km de sua casa, no bairro Castelo, na Pampulha, até a oficina mecânica em Contagem, perto das Centrais de Abastecimento (Ceasa). Quem também aprovou a implantação das ciclovias foi a associação Mountain Bike BH, que promove o uso da bicicleta. "Participamos de várias reuniões com instituições de trânsito para discutir os melhores locais para a implantação das ciclovias", afirmou o diretor da associação, Lucas Moreira.
Empresas de entregas feitas pelos chamados bikeboys também aprovaram. A criação da Transpedal, que atua desde 1996 na capital, foi inspirada na experiência dos europeus.
Frase: "O cidadão terá mais opções para se locomover na capital. Além de ocupar menos espaço, a bicicleta é um meio de transporte ágil, silencioso" (Ricardo Lott
coordenador do Pedala BH)
Título original: "Seis ciclovias dão esperança de alternativa ao transporte"
Retirado de em 24/02/09.
Comentario
2011-09-2807:02:09 A iniciativa de implementação das ciclovias em Belo Horizonte, me parece muito timida uma vez que os custos finaceiros são irrisorios por conta do custo/beneficio
2010-10-1112:29:19 Vejo com bom olhos essa iniciativa que veio com bastante atraso. Comumente, vemos na mídia, propaganda do governo com o jargão que Belo Horizonte é a cidade do futuro. Pois bem, já imaginou uma cidade do futuro que não tem sequer uma ciclovia que não seja de lazer?! Acho que todos os principais corredores da capital, secundário ou primário, deveriam ter uma ciclovia. Aí vem os céticos dizerem que a topografia da capital não é viável. Na verdade, essas pessoas que dizem tais asneiras, são aquelas sedentárias que ficam sentadas à mesa e sequer sabe o que é pedalar e decidem pelos ciclistas de verdade. As bicicletas de hoje são dotadas de marchas e os verdadeiros ciclistas jamais reclamaram dos aclives da cidade. Avenidas como Antônio Carlos, Cristiano Machado, Pedro II e Pedro I, Carlos Luz, Amazonas, Via Expressa, etc. deveriam ter ciclovias. Fica aí o apelo.
2010-02-0305:35:52 Concordo com o Luciano e acrescento Boulevard Arruda até o final da Av. dos Andradas, que vai até Sabará, além da Av. Antônio Carlos(quando tiver acabado a ampliação , até a Av. Pedro I…
2009-03-1912:21:18 A minha sugestão é a Via Expressa (PUC até Metrô do Eldorado) é um trecho ideal para uma ciclovia. Tem espaço pra isso e praticamente não tem cruzamentos.